气缸磁性开关特点

  磁性开关气缸用于检测气缸行程的位置，不需再行程两端设置机控阀（或行程开关）及其安装架，不需要在活塞杆端部设置撞块，所以使用方便、结构紧凑。可靠性高，寿命长、成本低、开关反应时间快，故得到广泛应用。

工作原理

  气缸磁性开关是将磁性开关装在气缸的缸筒外侧。气缸可以使各种型号的气缸，但缸筒必须是导磁性弱、隔磁性强的材料，如硬铝、不锈钢、黄铜等。在非磁性体的活塞上安装一个*磁铁（橡胶磁铁）的磁环，随活塞移动的磁环靠近开关时，舌簧开关的两根簧片被磁化而相互吸引，触点闭合；当磁环移开开关后，簧片失磁，触点断开。出点闭合或断开时发出电信号（或使电信号消失），控制相应电磁阀完成切换动作。如下图所示。磁性开关内部一般还带有开关动作的指示灯和过电压保护电路，用树脂塑封在一个壳体内。

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内部采用干簧管和一块磁钢配合使用，具有熔点高，耐磨损的特性。把干簧管和磁钢密封于壳体内部，能够有效防止撞击，有很强的抗干扰能力。小磁钢的磁性不足以使干簧管内的弹片相互吸引，开关保持常开状态。当磁钢从一个方向由远及近接近开关时，干簧管内的弹片接点吸合，当磁钢离开时，由于开关内的磁钢同时被磁化，而使干簧管的状态一直保持。当磁钢从反方向再次靠近开关时，磁钢被反向磁化而使磁性降低，使干簧管弹片由于弹性而弹开，接点也随之断开，磁钢直接安装在被检测运动物体上，磁钢往返经过开关时驱动开关工作，同一运动轨迹上几个检测点开关只需一块磁钢。

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